JAOS/ジャ牡 昇降機脹れ上がる仕かける VFCA BATTLEZ 三菱 パジェロ V60/70系 5部屋の入り口 1999年09月～2006年09月 完備した A735325

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チタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングと減衰力調整式の高性能ダンパーを組み合わせたリフトアップサスペンションキット。
コンプリートセットはリフトアップに伴う各部の補正用デバイスをセットにしました。
より快適な走行性能を実現しています。

サイズ/タイプ：コンプリート

【セット内容】
フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング、車高調整式フロントダンパー、リヤダンパー、アシストキット、車高調整用レンチ×2

リフトアップ：【F】20～60mm 【R】50～60mm
ショックアブソーバー：【F】低圧ガス式ツインチューブダンパー、車高調整 【R】低圧ガス式ツインチューブダンパー、ハーモフレック(R)機構
減衰力調整：14段ダイヤル調整式
減衰力(ガソリン車)：【F】伸側40～100％、圧側10～50％(0.3m/sec/純正比) 【R】伸側35～90％、圧側35～70％(0.3m/sec/純正比)
減衰力(ディーゼル車)：【F】伸側－70～10％、圧側－15～20％(0.3m/sec/純正比) 【R】伸側－10～30％、圧側－50～0％(0.3m/sec/純正比)
ストローク：【F】＋4mm 【R】＋10mm
バネレート：【F】97N/mm 【R】113N/mm
ヘタリ保証付帯(コイルスプリングのみ)

■適合車種
三菱
パジェロ V60/70系 5ドア V60(3ドア)装着不可, ASTC付車装着可 1999年09月～2006年09月

※車高調整機能はフロントのみ
※各自動車メーカーの運転支援システムや衝突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。JAOSリフトアップ(またはローダウン)サスペンション装着による車高変化に伴うそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましてはJAOSは一切の責任を負いかねますので、予めご了承ください。

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