MAX専用レーシングリアサス車強めるつけたけど思ったように後押しが下がらなかった？お車向け。出来事に。厚地の外套テック製

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各メディアで注目のアイテム。抜群の使用感をぜひ体感してください。

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MAX専用レーシングリアサス車強めるつけたけど思ったように後押しが下がらなかった？お車向け。出来事に。厚地の外套テック製の詳細情報

ダイハツマックスで車高調をつけてみたけどリアの硬さや下がりが足りないって感じませんか？

フロントは直巻だからどうにかなるけどリアが専用設計なので・・と。

そんな時にオーバーテックのリアサスペンションがあります！

☆リア専用カットダウン式スプリング☆

型式　L950S L952S

当製品は車高調のアジャスターは使用せずバネ交換になりますが画像２枚目の密着部（下方）はカットすることを前提になっておりますので一度装着して車高や走りを確認しながら少しづつカットして下げられるという製品です。もちろん切りすぎたら元には戻せませんので切りすぎないように注意！初期馴染みもあるので少し走ってから決めていくのが良いです。

そのままカットせず装着してもダウンサスくらいにはなりますが今どきのマックス乗りの車高は低い(;^_^A　..ってことで下がるようになっています。

セットアップの過程でバンプタッチが発生しますのでショック側のストロークを見ながらカットするなり撤去するなりすればよいです。

製品スペック

全長　約１８３mm

バネレート　約６キロ

内径　９３φ　９３φ

入り数　２本セット

他車種の場合はオーバーテックホームページを確認ください（GTSPORTS→レーシングリアサスで確認できます）。

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