2026年製 YOKOHAMA 245/50R18 100W ADVAN dB V551C ヨコハマタイア 広告業ヴァン デシベル 炎節タイア 夏タイア 1本

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商品詳細

メーカー・ブランド：YOKOHAMA
商品名：ADVAN dB V551C アドバン デシベル
タイヤサイズ：245/50R18 100W
製造年：2026年製
本数：1本
※海外モデル/並行輸入品

YOKOHAMA
2016年度のタイヤ販売額シェアで、日本国内では第三位。世界では第八位のタイヤメーカー。

ADVAN dB decibel V551

静粛性
〇サイレントショルダー
静粛な縦横のコンビネーションを奏でる高剛性タイヤブロックは、騒音を発生させる「かかとからつま先までの動き」の摩耗を抑えることができます。

〇二重静音溝
タイヤ外側の溝を貫通しないため、空気の循環が遮断され、ノイズも低減されます。

〇3Dトレッドパターンと通常のトレッドパターンの交錯配置
3D溝と通常溝の2種類を採用。トレッドパターン、タイヤを回転させるためにこれら2つのトレッドパターンをずらして配置しています。その時に発生するノイズの周波数ピークが散乱し、過酷なノイズを減らします。

〇複数の組み合わせのトレッド溝
トレッドに細い溝を追加すると、ブロックの最大数は150に達する可能性があります。各タイヤが小さくなり、より繊細になるにつれて、そのため路面に接触した際の衝撃音を低減することができます。
※仕様により異なります。

〇5段可変ピッチパターン
5つの異なるサイズのピッチでランダムに構成され、パターンノイズを発生させます。高性能高級車に見合った静粛性を実現。

〇新しい弧状のカーカス構造
悪路を走行するときは、タイヤと車体のわずかな振動が一緒に振動します。ロードノイズが増加する理由と、新開発のタイヤ形状この共振現象を回避できるため、ロードノイズを低減できます。

運転制御制
〇非対称二次パワータイヤブロック
アウターサブパワータイヤブロックはインナーサイドよりも幅広で、左右非対称の構成により、インナーとアウターの剛性バランスが抜群で、高速走行時の車線変更やコーナリング時の走行安定性に優れています。

〇湾曲したトレッド溝
滑らかな弧状の溝は、エッジ効果を高めることができます。高いノイズ性能を損なうことなく、濡れた路面でのプレーが可能です。高い可制御性。

〇4つの広くてまっすぐな溝
非対称に配置された4つの広く真っ直ぐな溝は、湿地の状態で高速でも優れた排水を提供し、湿地の運転をより安定させます。

〇曲面断面構造
ADVANdB専用の新開発セクション構造です。運転の快適性を犠牲にすることなく、運転の安定性と軽量性を追求しています。地面の形状と面積を最適化します。

※サイト、カタログデータ参照。　翻訳機能を使用しているため、内容が若干異なる場合がございます。

こちらのタイヤは1本価格となります。
2本、4本ご注文の場合は、数量を2または4でご購入ください。

「タイヤ幅：約245mm」 「偏平率：約50%」 「リム径：18inch」 「外径：約703mm」 18インチ 245 50 R18サマータイヤ 夏タイヤ ノーマルタイヤ ノーマル ラジアルタイヤ ラジアルタイヤ チューブレス
※外径サイズ等は計算式で算出された数値となります。実際の商品と誤差が生じる場合がございますので予めご了承ください。
※各サイズは計算による数値となります。実際のサイズとは異なる場合がございますので、予めご了承ください。
タイヤ点検・タイヤ交換を行う目安、キーワード
長距離 ドライブ 夏休み 帰省 連休 海水浴 キャンプ レジャー 旅行 車検 お盆

タイヤ特徴
新車装着タイヤ 静音性 回転方向指定なし





※1本、2本セット、4本セットの1本単価や送料が異なる場合がございます。
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■参考適合車種

- 日産 NISSAN -
シーマ / シーマハイブリッド / フーガ / フーガハイブリッド

- 三菱 MITSUBISHI -
プラウディア

- メルセデスベンツ Mercedes Benz -
Eクラス / Sクラス

- BMW ビーエムダブリュー -
5シリーズ / 5シリーズグランツーリスモ / 7シリーズ / X3 / X4

- アウディ Audi -
A7 / A8

- ポルシェ ?PORSCHE -
パナメーラ

- ジャガー JAGUAR -
XJタイプ

※適合車種例はあくまで参考です。
　年式・型式・グレード・カスタム状態により、装着サイズが異なる場合がございます。
　詳しいマッチングに関しましては、ディーラーや整備工場にお問い合わせいただければ幸いです。
　また、最終的な判断はお客様ご自身でご判断ください。



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